供應(yīng)CKD帶導(dǎo)承氣缸,喜開理帶導(dǎo)承氣缸圖片
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產(chǎn)品名稱: 供應(yīng)CKD帶導(dǎo)承氣缸,喜開理帶導(dǎo)承氣缸圖片
產(chǎn)品型號: STS-M-L1-40-50-T2YV3-D
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
供應(yīng)CKD帶導(dǎo)承氣缸,喜開理帶導(dǎo)承氣缸圖片
重新調(diào)整安裝方式，固定型氣缸時，請在活塞桿前端安裝浮動萬向節(jié)。
腳座型、耳軸型安裝時，則進行安裝調(diào)試，使氣缸運動面與負(fù)荷運動面一致
動作速度變慢緩沖量不足時，
則在外部安裝緩沖裝置（沖擊吸收器等）。或者設(shè)置減速回路。
決定負(fù)荷量時，請考慮缸體導(dǎo)桿部分的質(zhì)量。
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的詳細(xì)介紹
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負(fù)荷量??????夾具負(fù)荷????
導(dǎo)桿部分自重力??a)的值。
導(dǎo)桿部分自重力的計算公式如表1所示。
G3 與T2 的組合因選擇了G3，
所以氣缸內(nèi)部的密封件類材質(zhì)為氟橡膠。
（不需要T2 符號）此外，P72??P73??G2??G3 與M
（耐腐蝕型）的組合也同樣，
在選擇了P72??P73??G2??G3 時，包含M（耐腐蝕型）。
注5??帶定位孔時的孔位置因缸筒長度而變，請注意。
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注6??G4 型為包含金屬刮板結(jié)構(gòu)。
氣缸緩沖機構(gòu)的動能吸收能力值因缸徑而異。
帶導(dǎo)桿氣缸利用表7所示的值進行比較。
負(fù)荷率表示氣缸動作速度的穩(wěn)定性
在考慮余量·壽命等利用狀況的基礎(chǔ)上作出決
定。常規(guī)使用應(yīng)處在表4所示的范圍內(nèi)。
速度慢 ● 檢查速度控制閥、閥、配管的大小，
如果流量不足，請更換為合適的尺寸。
相比氣缸實際輸出，負(fù)荷過大
更換為輸出空氣量較大的壓縮空氣源。安裝儲氣罐
檢查速度控制閥、閥、配管的大小。
如果待修理的損傷較大時請更換
去除異物，安裝防塵罩。如果活塞桿、軸套損傷時請更換
活塞桿彎曲、折損 ● 氣缸安裝偏芯
緩沖不起作用，行程末端有沖擊
活塞桿上施加了橫向負(fù)荷
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