派克PARKER氣缸P1D-S080MS-0440的操作步驟

常見故障：
磨損。閥門在正常使用時出現(xiàn)磨損是在所難免的,但
是潤滑層的磨損是***厲害的的,根據(jù)實驗證實,潤滑
損,這些都是導致摩擦力增加主要因素。結(jié)果呢?就是
給控制閥的**于毀滅性。填料摩擦力是控制閥摩擦
旋轉(zhuǎn)閥只經(jīng)過幾百次循環(huán)動作,潤滑層差不多可以剛
刷子使用。另外壓力引起的負載也會導致密封層的磨
力的主要來源,使用的填料不同,造成的摩擦力有很大
的差別。

作用：
安裝和啟動結(jié)構(gòu)設計失效在安裝液壓缸密封圈時，一
般需要使用**工具，尤其在安裝較大密封圈時一定
邊應按要求修圓，以免劃傷密封圈造成泄漏。在裝配
前各裝配件必須嚴格清洗，不能攜帶有顆粒或雜質(zhì)，
要使用專用工具。在安裝過程中要特別小心，以防切
傷或劃傷密封圈或劃傷密封表面而造成泄漏。在啟動
，升壓不可太快，以免還未跑合的密封圈變形損壞。
()形圈在安裝時必須按要求進行，擋圈要安裝在低壓
時密封處泄漏并在跑合之后泄漏現(xiàn)象仍未消失，就要
考慮是以上原因了。此外，在啟動試壓時壓力要適中
一側(cè)，所通過的軸端、軸肩必須按設計要求倒圓，不
金屬表面不能有毛刺、生銹或腐蝕等情況，密封槽棱
能有尖角。圓角半徑至少應等于0形圈截面的直徑，
所通過的耦合面要有較低的表面粗糙度，并涂以潤滑
劑，以減少對密封面的磨損。

派克PARKER氣缸P1D-S080MS-0440的操作步驟