費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸 SLZ-10-KF-A結(jié)構(gòu)緊湊
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產(chǎn)品名稱: 費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸 SLZ-10-KF-A結(jié)構(gòu)緊湊
產(chǎn)品型號(hào): HFOE-D-MIDI/MAXI
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
還在運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶造成的力或由大坡度造成的下坡力。這種力有靜態(tài)效果。阻擋氣缸必須在這個(gè)力以下
工作。為確保氣缸的功能，必須接通*小壓力a 頁(yè)碼 單作用，拉
? 雙
費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸 SLZ-10-KF-A結(jié)構(gòu)緊湊
的詳細(xì)介紹
費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸 SLZ-10-KF-A結(jié)構(gòu)緊湊
標(biāo)準(zhǔn)阻擋氣缸，采用耳軸或滾筒設(shè)計(jì)。
帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)裝置，帶或不帶內(nèi)螺紋的套筒設(shè)計(jì)型式
帶抗扭轉(zhuǎn)裝置的滾柱設(shè)計(jì)型式
結(jié)構(gòu)緊湊
側(cè)傳感器槽
由于具有非常*的緩沖特性和堅(jiān)固的活塞桿導(dǎo)軌，因而使用壽命長(zhǎng)
安全停止工件支架、托盤和重量達(dá)的套件“切換時(shí)的許用側(cè)向力”指的是在沖擊或制動(dòng)過程結(jié)束后，垂直作用于活塞桿運(yùn)動(dòng)方向的力，例如，由
還在運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶造成的力或由大坡度造成的下坡力。這種力有靜態(tài)效果。阻擋氣缸必須在這個(gè)力以下
工作。為確保氣缸的功能，必須接通*小壓力a 頁(yè)碼 單作用，拉
? 雙作用，帶彈簧，拉
? 雙作用，不帶彈簧
? 帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)
? 結(jié)構(gòu)緊湊
? 傳感器溝槽位于 3 個(gè)側(cè)面
? 緩沖特性非常*，活塞桿導(dǎo)向
堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)
? 快速方便地設(shè)置傳送裝置
? 可安全阻擋**重量為 90 kg
的工件托盤、棧板和包裝箱
? 通過集成的接近開關(guān)感測(cè)，
費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸 SLZ-10-KF-A結(jié)構(gòu)緊湊
