緊湊型氣缸FESTO圖片及作用
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產(chǎn)品名稱(chēng): 緊湊型氣缸FESTO圖片及作用
產(chǎn)品型號(hào): ADVU-50-30-A-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
緊湊型氣缸FESTO圖片及作用
然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。
緊湊型氣缸FESTO圖片及作用
的詳細(xì)介紹
緊湊型氣缸FESTO圖片及作用
多位置氣缸是一種只需幾個(gè)螺絲而無(wú)需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個(gè)方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過(guò)螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無(wú)需單獨(dú)的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
氣缸的緩沖效果，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
端位的沖擊能量 0.64 J
氣缸是相對(duì)于工作行程來(lái)說(shuō)安裝長(zhǎng)度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無(wú)需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點(diǎn)是采用特別扁平的設(shè)計(jì)，采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 1057 N
工作壓力 11.6 psi ... 145 psi
由于采用圓形設(shè)計(jì)，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作**優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，安裝快捷方便?；钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動(dòng)器，也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。
緊湊型氣缸FESTO圖片及作用
費(fèi)斯托 DFM-32-180-B-PPV-A-GF 532318
費(fèi)斯托 VN-05-N-T3-PI4-VI4-RO1
費(fèi)斯托 LR-1/4-D-7-MINI-MPA
費(fèi)斯托 SPAU-B11R-W-Q4D-L-PNLK-PNVBA-M8U
費(fèi)斯托 MFH-5-1/2
費(fèi)斯托 QH-1/2
費(fèi)斯托 MHA2-MS1H-3/2G-2/196119
費(fèi)斯托 NEBV-Z4WA2L-P-E-2.5-N-LE2-S1
過(guò)濾器MS12-LF-G-EUV
FESTO PAN-V0-10X1,25-BL
FESTO PUN-H-10X1,5-BL-300
費(fèi)斯托 CPE18-M1H-5L-1/4
VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L
